专职骑手指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手，可以理解为是以此作为相对稳定的收入来源。兼职骑手工作时长每天约3、5个小时，针对不同骑手平台给予的派单权重不一样。

在北上广深等高线城市，专职骑手的月均收入为7630元至10870元。收入区间差异主要源自跑单类型的差异，例如普通众包骑手没有跑单天数要求，工作时间更自由灵活选择各企业工作；而乐跑等参与平台专项活动的骑手，有各类激励和相应规则，获取的收入也更为可观。

从各地平均收入看，专职骑手的平均收入，略高于当地的居民平均收入。从收入增长情况看，相较今年5月份，高线城市骑手的平均收入基本持平，低线城市骑手的平均收入则有显著增长。

三季度，三四五线城市专职乐跑骑手的月均收入为7600元，较6月份环比增长8.6%；专职普通众包骑手的月均收入为5700元，较6月份环比增长2.9%。

尽管收入还行工作时间自由，但受社会环境、成长空间等因素影响，外卖骑手仍旧被很多劳动者视为过渡就业的选择。

同济大学的一份调查研究显示，在沪骑手中，有60.19%的人是受到高薪资的吸引选择送外卖。尽管收入符合预期，但外卖员的工作稳定性较低，有50%的受访者从业时间不到一年。

外卖员之所以将配送作为“过渡性”工作，一方面是这一群体在心态上对目前务工的城市存在天然的疏离感，另一方面是社会对这个群体的认可度不大，就像保安一样。

中国社会科学院社会学所研究表明，流动务工人口虽然进入了城市，在城市找到了工作，也生活在城市，但城市只把他们当作经济活动者，在生活和社会层面更是将其排斥在城市的主流生活、交往圈和文化活动之外。

受相关社会因素影响，不少外卖骑手在攒钱后选择返乡，或是更换为其他社会认同感更高的工作。有些收入不错的，也会转行，主要是通过跑外卖攒钱后，选择返乡置业或者自己开店。